Realizamos
las clases prácticas obligatorias y oficiales para la obtención
de los títulos de náutica deportiva correspondientes,
así como otras clases prácticas, como perfeccionamiento
en la navegación a vela y prácticas de crucero en
navegación continuada en fin de semana (a Baleares o Costa
Brava).
- Nuestras
embarcaciones.
- Prácticas
obligatorias para los títulos náuticos.
- Patrón
para Navegación Básica
- Patrón
de Embarcaciones de Recreo
- Patrón
de Yate
- Capitán
de Yate
- Vela
para Patrón de Embarcaciones de Recreo, Patrón
de Yate y Capitán de Yate
- Prácticas
de perfeccionamiento en la navegación a vela.
- Prácticas
de crucero en navegación continuada.
- Nuestras
embarcaciones:
 |
| Embarcación: |
Lancha
|
| Modelo: |
Glastron |
| Eslora: |
7,5
m |
| Motor:
|
Mercruiser
intrafueraborda de 230 CV con motor de gasolina |
| Capacidad: |
8
personas y autorizado para la zona “4”. |
| Puerto
base: |
Puerto
Olímpico de Barcelona. |
| Descripción:
|
Se
imparten las clases prácticas de seguridad
y navegación a motor. |
|
 |
| Embarcación: |
Velero
Bavaria |
| Modelo: |
38 |
| Eslora: |
11,9
m |
| Motor:
|
Volvo
interior de 55 CV diésel |
| Capacidad: |
8
personas y autorizado para la zona “2” |
| Año: |
2004.
|
| Puerto
base: |
Port
de Premià de Mar. |
| Descripción:
|
Se
imparten las clases prácticas de navegación
a vela i también clases prácticas de
seguridad y navegación a motor, perfeccionamiento
y crucero. |
|
 |
| Embarcación: |
Velero
de los astilleros Stern |
| Modelo: |
Magoo
42 |
| Eslora: |
12,5
m |
| Motor:
|
Volvo
interior de 55 CV diésel |
| Capacidad: |
12 personas y autorizado para la zona “2” |
| Año: |
1983. |
| Puerto
base: |
Port
de Premià de Mar. |
| Descripción:
|
Se
imparten las clases prácticas de navegación
a vela i también clases prácticas de
seguridad y navegación a motor para Patrón
de Yate y Capitán. |
|
 |
| Embarcación: |
Velero
Jeanneau Sun Odyssey |
| Modelo: |
40 |
| Eslora: |
11,75 m |
| Motor:
|
Yanmar
de 60 CV diésel |
| Capacidad: |
8
personas y autorizado para la zona “2” |
| Año: |
2003. |
| Puerto
base: |
Port
de Premià de Mar. |
| Descripción:
|
Se
imparten las clases prácticas de navegación
a vela i también clases prácticas de
seguridad y navegación a motor, perfeccionamiento
y crucero. |
|
 |
| Embarcación: |
Velero
Bavaria |
| Modelo: |
46 |
| Eslora: |
14,5
m |
| Motor:
|
Volvo
interior de 75 CV diésel |
| Capacidad: |
10
personas y autorizado para la zona de navegación
“2” |
| Año: |
2005 |
| Puerto
base: |
Port
de Premià de Mar. |
| Descripción:
|
Embarcación
de reciente botadura con el que se impartirán
las clases prácticas de navegación a
vela i también clases prácticas de seguridad
y navegación a motor para Patrón de
Yate y Capitán, perfeccionamiento y crucero. |
|
- Prácticas
obligatorias para los títulos náuticos:
| |
Prácticas de seguridad
y navegación a motor
|
Prácticas de navegación
a vela (opcionales)
|
| a.
Patrón para Navegación Básica |
1 práctica
de 4 horas
(ver programa de prácticas) |
1
práctica de 4 horas
(ver programa de prácticas) |
| b.
Patrón de Embarcaciones de Recreo |
3
prácticas de 4 horas
(ver programa de prácticas) |
4
prácticas de 4 horas ( *e)
(ver programa de prácticas) |
| c.
Patrón de Yate |
4 prácticas
de 5 horas
(una de ellas nocturna, como mínimo)
(ver programa de prácticas) |
4
prácticas de 4 horas ( *e)
(ver programa de prácticas) |
| d.
Capitán de Yate |
5
prácticas de 4 horas
(una de ellas nocturna, como mínimo)
(ver
programa de prácticas) |
4 prácticas de 4 horas
( *e)
(ver programa de prácticas) |
*
e Las prácticas de vela son las mismas para
los títulos de Patrón de Embarcaciones de Recreo,
Patrón de Yate y Capitán de Yate y sólo
deberán realizarse una sola vez. (Si se realiza el curso
de Patrón de Embarcaciones de Recreo y se realizan, además
de las clases prácticas de seguridad y navegación
a motor obligatorias, las prácticas de navegación
a vela, éstas, no se deberán realizar en el caso
de realizar el curso de Patrón de Yate y de Capitán
de Yate).
Consultar
fechas
- Patrón
de navegación básica
- PRÁCTICAS
BÁSICAS DE SEGURIDAD Y NAVEGACIÓN
- Forma
de utilizar el chaleco salvavidas, extintores, señales
pirotécnicas y espejo de señales.
- Manejo
de cabos: Adujar, hacer firme, tomar vueltas. Cote,
medio nudo, as de guía y ballestrinque. Amarrar
por seno.
-
Preparativos antes de iniciar la maniobra: Comprobaciones
sobre: Ausencia de gases explosivos, nivel de aceite
del motor y transmisor, nivel de combustible, filtro
de combustible con decantador de agua en los motores
Diésel, grifo de fondo de refrigeración.
Poner en punto muerto y arrancar el motor. Comprobaciones
después de arrancar: Alarmas e instrumentos
de control. Refrigeración.
- Aplicación
de las reglas de rumbo y gobierno, velocidad de seguridad,
vigilancia e identificación de marcas y balizas.
- Maniobras
en dársena: Precauciones cuando hay cabos en
el agua. Maniobrar avante y atrás. Detener
la arrancada. Efecto de la hélice en la marcha
atrás. Evoluciones y ciaboga. Efecto del timón
en las evoluciones (librar la popa). Aproximación
al atraque de costado o en punta, o al fondeadero.
Amarrarse a una boya. Uso del bichero. Efectos del
viento sobre estas maniobras
- Gobernar
con una referencia de tierra.
- Maniobra
de hombre al agua.
- PRÁCTICAS
NAVEGACIÓN A VELA
- Conocimientos
de un aparejo Marconi: Palo, botavara, obenques y
estais. Drizas, trapa y escotas. Vela: Mayor y foque.
- Dar
y cargar el aparejo. Arrancar y detener la arrancada.
Ceñir, navegar de través y con vientos
portantes. Virada por avante y en redondo. Fondear
y levar a vela.
- Maniobra
de hombre al agua a vela.
-
Patrón
de embarcaciones de recreo
- PRÁCTICAS
BÁSICAS DE SEGURIDAD Y NAVEGACIÓN
- Forma
de utilizar el chaleco salvavidas, extintores, señales
pirotécnicas, espejo de señales
-
Prácticas
radiotelefónicas: Pruebas, enlace, canal de trabajo.
-
Preparación
para salir a la mar. Comprobaciones de estanqueidad, gobierno
y propulsión. Previsión meteorológica.
Revisión de elementos de seguridad. Achique, portillos,
escotillas, sentinas, grifos de fondo, limera, bocina y
sistema de gobierno. Logística: Agua, combustible
y víveres. Comprobaciones del equipo de radio, luces
de navegación, etc....
-
Preparativos
antes de iniciar la maniobra: Comprobaciones sobre: Ausencia
de gases explosivos, nivel de aceite del motor y transmisor,
nivel de combustible con decantador de agua, circuito de
refrigeración. Poner en punto muerto y arrancar el
motor.
-
Comprobaciones
después de arrancar: Lubricación, refrigeración
y cargas de batería. Comprobar que no hay fugas de
aceite o combustible.
-
Manejo
de cabos: Adujar, hacer firme, tomar vueltas. Cote, medio
nudo, as de guía y ballestrinque. Amarrar por seno.
-
Maniobras
en dársena: Precauciones cuando hay cabos en el agua.
Maniobrar avante y atrás. Detener arrancada. Efecto
de la hélice en la marcha atrás. Evoluciones
y ciaboga. Efecto del timón en las evoluciones (librar
la popa). Aproximación al atraque, de costado o en
punta, o al fondeadero. Amarrarse a una boya. Uso del bichero.
Efectos del viento y la corriente sobre estas maniobras.
-
Aplicación
de las reglas de rumbo y gobierno, velocidad de seguridad,
vigilancia e identificación de marcas y balizas.
-
Gobernar
con una referencia de tierra y con un rumbo de aguja. Rumbo
inverso. Obtener la corrección total para un rumbo
determinado con una enfilación.
-
Situarse
por líneas de posición simultáneas.
Identificación de los puntos notables de la costa.
Navegación de seguridad: Demoras de seguridad y veril
de seguridad.
-
Maniobra
de hombre al agua. Utilización del M.O.B. del G.P.S.
-
Navegación
electrónica: Programar la alarma de la sonda. Obtener
situación con el G.P.S.
-
Patrón
de yate
- PRÁCTICAS
BÁSICAS DE SEGURIDAD Y NAVEGACIÓN
-
Reconocimiento de luces, faros, balizas y luces de
otros buques. Recalada.
- Prácticas
de procedimientos radiotelefónicos.
- Prácticas
de radar: Situación por demora, marcación
y distancia: Marcaciones a otros buques. Reconocimiento
de la costa. Perturbaciones.
- Ejercicio
de abandono de buque y utilización de una balsa
salvavidas. Estiba, zafa, botadura, inflado, adrizado
y embarque: Utilización del equipo que lleva
en su interior: Supervivencia en la mar. Comportamiento
de náufragos en el agua, organización
de la vida en una balsa: Vigilancia, guardias, racionamiento,
ancla de capa. Costa más cercana.
- Proyecto
de un crucero costero: Organización de la derrota:
Manejo de cartas, derroteros, libros de faros, anuarios
de mareas y nomenclátor de estaciones de radio.
Trazado de una derrota. Cálculo del combustible,
agua y víveres. Listas de comprobación.
- Prácticas
de navegación costera y de navegación
de estima.
- Búsqueda
y recogida de hombre al agua.
- Navegación
con el posicionador G.P.S. : Inicialización,
situación, introducir una derrota y punto de
recalada, errores y correcciones.
- Navegación
sin visibilidad con radar y G.P.S.
- Mal
tiempo: Elección de la derrota más segura.
-
Capitán
de yate
- PRÁCTICAS
BÁSICAS DE SEGURIDAD Y NAVEGACIÓN
- Prácticas
de cinemática radar: Dar alcance a un buque en el
menor tiempo posible. Pasar a una distancia determinada
de un buque.
- Cálculo
de combustible, agua, víveres y listas de comprobación
para emprender un crucero oceánico.
- Preparación
de una derrota oceánica: Organización de la
derrota, preparación de cartas. Manejo de derroteros
en inglés, nomenclátor de estaciones radiomarítimas
y las publicaciones Sailing Directions. Notice to Mariners.
List of Lights and fog signals y Pilots Charts. Abreviaturas
y símbolos.
- Utilización
y manejo del sextante. Observación de la altura de
un astro: Caso particular de la meridiana. Reconocimiento
de astros. Cálculo de la situación mediante
rectas de altura. Traslado de rectas de altura.
- Empleo
práctico del radar en la navegación.
- Ejercicios
de recalada diurna y nocturna. Práctica de reconocimiento
de faros, balizas y luces de otros buques.
- Ejercicios
de búsqueda y recogida de hombre al agua. Mal tiempo.
Capear o correr un temporal. Elección de la derrota
más segura. Ejercicio de abandono de buque. Supervivencia
en la mar.
- Cumplimentado
del diario de navegación.
-
(
* ) Vela para patrón de recreo, yate y capitán
- PRÁCTICAS
NAVEGACIÓN A VELA
Las
prácticas específicas para la navegación
a vela se realizarán una única vez válida
para todas las titulaciones, excepto el Patrón
para Navegación Básica, y se efectuarán
de acuerdo al siguiente programa:
- Conocimiento
de un aparejo marconi: Palo, crucetaa, botavara, tangón,
estais y obenques. Drizas, amantillos, trapa, escotas
y contras o retenidas. Vela mayor y foque. Sables,
grátil, baluma y pujamen. Relinga, puños
de escota, de amura y de driza. Winches.
-
Maniobras de dar el aparejo y cargarlo: Libre a sotavento,
necesidad de poner proa al viento, orden a seguir
en el izado y arriado de las velas.
- Gobierno
de una embarcación a vela: Arrancar. Angulo
muerto, ceñir, través a un largo, en
popa. Detener la arrancada: Aproarse, fachear, acuartelar
y pairear.
- Influencia
de las posiciones del centro vélico y de deriva
en el gobierno. Abatimiento. La orza. Corregir el
rumbo a sotavento.
- Forma
de virar por avante y en redondo. Diferencia entre
ellas. Necesidad de controlar la escora: Carro a sotavento
y apertura de la baluma. Aplanar velas. Reducción
de la superficie vélica, cambios de vela, rizos
y enrolladores. Fondear y levar.
- Recogida
de hombre al agua a vela con vientos portantes o ciñendo.
- Mal
tiempo: Uso del arnés, velas de capa y tormentín.
- Prácticas
de perfeccionamiento en la navegación a vela:
Si se
desea conocer más a fondo la navegación a vela,
se ofrece la opción de realizar unas salidas en las que
se podrá afianzar y perfeccionar la navegación a
vela.
Consultar fechas.
- Prácticas
de crucero en navegación continuada:
También se realizan salidas de fin de semana (con salida
los viernes por la tarde y regreso el domingo, por la tarde también).
Estas salidas se pueden realizar como sustitución de las
prácticas obligatorias para los títulos de Patrón
de Embarcación de Recreo (Costa Brava), Patrón de
Yate y Capitán de Yate (Baleares) o bien como experiencia
para la realización de un crucero, ya sea costero (Costa
Brava) o de altura (Baleares).
Consultar fechas.
|
